1.Ba chóir an ardaitheoir a shuiteáil in áit cothrom agus soladach le radharc maith.Caithfidh an nasc idir an fuselage agus an t-ancaire talún a bheith daingean.Ba cheart go mbeadh lárlíne an bairille ardaitheoir agus an ulóg treorach ag freagairt go hingearach.Go ginearálta níor cheart go mbeadh an fad idir an ardaitheoir agus an ulóg dheiridh níos lú ná 15m.
2. Roimh an oibríocht, seiceáil an rópa sreang, an clutch, an coscán, an roth sábháilteachta, an ulóg ag gluaiseacht an chomhlachta, etc. chun an oibríocht shábháilte agus iontaofa a dhearbhú.Seiceáil an bhfuil frithchuimilt idir an rópa sreang agus an derrick.
3. Ní mór na rópaí sreinge cruach a shocrú go néata ar an druma.Le linn na hoibríochta, ní mór téad sreang cruach an druma a choinneáil ar a laghad trí chiorcal.Níl cead ag aon duine rópa sreang cruach an ardaitheoir a thrasnú le linn na hoibríochta.
4.Nuair a thógann rudaí troma agus is gá fanacht san aer, chomh maith leis an gcoscán a úsáid, ba cheart an cárta sábháilteachta fearas a úsáid.
5. Ní mór don oibreoir deimhniú a bheith ag obair, agus tá sé cosc dian oibriú gan deimhniú, agus tá sé cosc dian an post a fhágáil gan údarú le linn uaireanta oibre.
6.Lean comhartha an cheannasaí le linn na hoibre.Nuair nach bhfuil an comhartha soiléir nó go bhféadfadh sé a bheith ina chúis le timpiste, ba cheart an oibríocht a chur ar fionraí, agus is féidir leanúint leis an oibríocht tar éis an cás a shoiléiriú.
7.Má tá cliseadh cumhachta tobann le linn oibriú, ba chóir an scian a oscailt láithreach agus ba chóir na rudaí a iompraítear a chur síos.
8. Tar éis don obair a bheith críochnaithe, ba chóir an tráidire ábhar a chur ar an talamh agus ba chóir an bosca leictreach a ghlasadh.
Am postála: Jul-29-2022